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农村物流商机何在？
近期，中华全国供销合作总社信息中心、中国物流与采购联合会物流规划咨询专业委员会、中华合作时报社、北京中物联物流规划研究院、农村现代物流研究中心联合发布了《中国农村物流发展报告（2013）》 （以下简称 《报告》）。
《报告》指出了当前农村物流的“八大特点”和“八大问题”，提出加速构建农村现代物流体系十分紧迫。针对农村物流的突出问题，《报告》也提出了解决问题的意见和建议。
从《报告》中可以看出，在“四化同步”发展和“城乡发展一体化”背景下，农村现代物流体系亟待建设。虽然农村物流存在缺乏统一规划、基础设施差、企业经营粗放、行业集中度低等问题，但机遇与问题并存。
快 递 物 流
《报告》的“八大特点”中提到：“电子商务、信息化和物联网技术正在推动农村物流进一步升级。”未来农村物流与农村电子商务将相辅相成。
当下我国农村电子商务市场可谓蓄势待发。阿里巴巴2012年成交的1万亿元份额中，三四线以下地区的增速达到了60%；今年春节期间，苏宁易购仅家电、3C品类三四线城市的订单量环比增长超过200%。阿里研究中心今年8月公布的“淘宝村”研究报告称，截至2012年年底淘宝、天猫平台上注册地在农村（含县）的网店数为163万个，其中在村、镇的淘宝网店达到59.57万个。
虽然农村电子商务发展迅猛，但由于地处偏远、客户较为分散，国内大型快递企业几乎“放弃”了农村快递这一市场。这就为区域性的快递企业提供了电商企业与大型快递企业不能对接的一块空白市场。
区域快递企业完全可以整合几大电商企业的货件资源，通过扩大每次送货量，压缩快递运输成本，从而获取尽可能大的边际利益。在不存在竞争压力的情况下，未来农村电子商务快速增长期也就是自身企业的快速发展期。当然，商机所在还要基于地区居民收入水平、消费习惯、交通情况等因素。
全国性的物流企业中，惟有中国邮政物流可以迅速潜入农村快递市场之中。中国邮政拥有遍布全国农村的物流网络，以及发展农村物流的多年经验的先天优势。如果可以积极向农村快递市场拓展业务，以“农村包围城市”的态势，加之城镇化战略的推动，未来完全具备与大型民营快递企业抗衡的资本。
冷 链 物 流
《报告》的“八大特点”中也提到：“冷链物流成为农村物流发展的新动力。”近年来，冷链物流需求越来越大，有数据显示，我国仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右,年增长率在8%以上。
但纵观我国冷链物流市场，倾向于纵向流通的城市冷链物流的企业与投资越来越多，而横向流通的农村冷链物流市场几乎无人问津。
在一二线城市，农村到城市的冷链物流市场已经吸引了大量资金、设备和基础设施的投入，甚至于一些地区已经出现冷库产能过剩的情况。殊不知，随着新农村和城镇化战略的作用下，我国农村冷链物流需求越来越大，甚至数倍于城市冷链物流需求。
大城市的冷链物流利润高，但需要的设施和技术，意味着大量资金的投入。但农村到农村的冷链物流，并不像一线城市对冷链物流要求的那么严格，需要的只是线路上的覆盖即可，在设施、技术上的投入也可以放低。所以，基于冷链物流的高利润，农村到农村的冷链物流也必有赢利空间。
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降低物流成本有哪些必解命题？
最近物流圈很热闹，各方纷纷发声，立志降低中国物流成本，针对中国物流费用占GDP比例15%的现状，有的说要降到8%，有的说要降到5%，听众莫不心潮澎湃。
们志向远大，不拘小节，另外还存了些喊话给投资人听的私心，有些数字未必严谨倒也可以理解。吃瓜群众纷纷转发，鼓掌欢呼，但其实未必认真，纯当热闹看看，转发过后也就忘了，未必有什么恶果。我倒颇担心说的人多了，成为社会普遍认知，最终影响国家政策制定部门，一些有效果的行业驱动政策，白白浪费国家补贴。
物流成本占比关键决定因素是产业结构
在我国，物流成本占GDP比例大约为15%，美国及其他发达国家大约为8%左右，真正的原因在于中国和发达国家产业结构的差异。
在农业、工业和服务业三大产业中，物流费用主要用于农业及工业，相对而言，服务业物流服务需求少。美国、日本、印度、中国、越南的第二产业比例和物流费用占GDP比例的相关性见下图。很明显，物流费用占GDP比例和第二产业比例高度相关，相关性达到0.9。
物流费用占比和第二产业比例相关性
从这个相关性图大概可以算出物流费用占第二产业的比例大约为30%，这个数字不管对发达国家还是发展中国家都适用。所以有人说中国制造业物流费用占比30%，其实是正常水平。
从印度的现状更能明显看到产业结构的影响是决定物流成本的主要因素。印度的物流基础设施极不发达，物流费用占GDP比例为13%，比中国低。但其实印度的产业结构在发展中国家中很特殊，服务业比例高达56%，这是决定印度物流费用占比更低的主要原因。另外一个例子是1981年的美国，物流业占GDP比例达到16.2%，时候美国工业占GDP比例为42.6%，产业结构和今天的中国非常类似。
从过去30年中国产业结构变化来看，农业和工业占GDP比例每10年约减少10%，会推动物流费用占GDP比例相应降低3%左右，想要从15%减少到目前美国8%左右的水平，中国大概还需要20年左右。
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货运公司介绍物流信息的特点作用以及分类
①.物流信息的特点
一 物流信息量大、种类多 、分布广，信息的产生、加工、传播喝应用在时间。空间上不一致，方式也不相同
二 物流信息动态性强，实施性高，信息价值衰减速度快，时效性强
三 物流信息趋于标准化、
②物流信息的作用
一 物流管理活动也是一个系统工程，采购、运输。存储以及销售等活动在企业内部互相作用，形成一个有机的整体系统
二 物流信息可以帮助企业对物流活动的各个环节进行有效地计划、协调和控制，以达到系统整体优化的目标
三 物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策水平
③物流信息的分类
一按信息载体的类型分类
在企业中，物流信息载体通常分为单据（凭证），台帐、报表。计划、文件等多种类型
二 按信息来源分类
可以分为外部信息喝内部信息
三 按信息的稳定程度分类
可以分为静态信息喝动态信息
四 按管理层次分类
可以分为 操作管理信息 ，知识管理信息 ，战术管理信息，战略管理信息
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